往复式提升平台怎么挑 载重行程参数一次讲清

往复式提升平台这个选型的工作, 其实就只有三个特别重要的硬性指标需要我们去关注,就是它的额定载重能力, 再一个就是升降行程的多少, 还有最后一个就是台面的具体尺寸大小, 这三个指标当中的任何一个, 如果说是定错的话, 那么接下来就要面临返工的这个结果。

往复式提升平台载重选型

额定载重是依据最大单件物品加上包装和转运器具的总重量来计算确定的, 然后把这个结果乘以1.5倍安全系数。对于标称2吨的往复式提升平台而言, 其实际设计承载能力其实是3吨；如果在连续满载的情况下运行, 液压缸（HPU）的使用寿命会降低60%, 并且维修周期会从原本的2年缩短至8个月的时间。

请大家拿出实际工况表, 把每一个班次里搬运重量的最大值一条条列出来, 最后找到那个最高数值并乘以1.5, 算出来的结果就是设备所需额定载重, 只要低于这个数值的设备, 其液压系统肯定会在两年之内发生故障, 这是做汽车零部件生产线的客户们最常犯的错误, 他们往往只计算了工件本身的重量而漏掉了托盘和吊具的分量, 导致最终实际载荷比理论值高出了百分之十二。

往复式提升平台行程匹配

整个升降的动作行程长度, 是被上面工作位置的高度和下面工作位置的高度的差值给确定的。具体的计算公式就是直接拿上层的工作台高度减去下层的高度, 然后再减去台面的厚度。另外还要减去导轨余量规定的部分。

这个导轨余量的数值是要留出五十毫米的。每一个多的报出来的一百毫米行程的话, 会让液压油缸的成本增加八百元到一千二百元这一个区间。台面尺寸是必须得重新核算的。如果台面的尺寸变大了, 还会对生产线的布局产生影响。

关于台面的大小, 我们确定的办法是让工件的最大对角线长度再加上100毫米的间隙。至于台面积载荷的情况, 现在的上限是2.5 t/m², 如果超出这个数值的话, 就必须增加横梁或者是改造成框架结构。

对于那种行程在3米以上的设备, 选用四柱结构会比剪叉式结构更加稳定一些。运行时的振动幅度需要控制在0.3mm以内, 这种配置是比较适合用于精密装配工位的。

往复式提升平台故障排查

台面的动作出现卡顿现象, 造成这种情况的原因可能是导轨的磨损程度已经超过了零点一毫米, 另外也可能是润滑的周期超过了规定期限, 按照标准来说, 需要在每经历五百次循环后就加注一次润滑油。

升降出现不平的情况, 具体的表现是四柱的对角线偏差超过了2mm, 因此液压同步阀需要被重新进行标定。

关于台面出现异响的问题, 经过检查发现同步带的张紧扭矩数值低于设计值的85%, 在更换部件后进行复检, 结果显示该状态已持续200次循环。

核心答疑

往复式提升平台多少钱: 对于标准载重两吨、行程三米的机型, 其交货价格在四万二千元至五万八万元之间, 如果是定制台面规格和导轨尺寸, 则需要根据实际测量数据另外计算费用。

关于往复式提升平台这个设备的维护保养周期, 是需要这样来规定的: 液压滤芯每隔2000小时就要进行更换操作, 导轨部分的润滑则需要每完成500次循环就往里加注油脂, 而年度大检这项工作, 是安排在累计使用时间达到12000个小时以后才去执行的。

关于往复式提升平台能不能急着交货这个事情, 标准型号的大概需要十伍个工作日, 如果是非标定制的大概需要弌拾个工作日, 如果要加急的话, 得另付合同额的百分之十二作为加急费。

要点总结

将载重乘以一点五这个安全系数进行计算。

行程=高度差-台面厚度-50mm余量

台面积载≤2.5 t/m²

液压油滤芯要在设备运行到2000小时的时候, 进行更换处理。

针对标准型号的订单, 将会经历15个工作日的周期进行交付。