在进行固定升降平台的选型时, 核心关注点应当集中在额定载荷、升降行程、安装空间这三项指标上面。一旦选错了参数, 结果会是非常严重的, 那就是直接报废并且需要重新安装, 这样的返工成本会是初始购买价格的二到三倍之高。
液压驱动的固定升降平台也就是我们通常说的固定升降台, 它的性价比是最高的, 这种设备比较适合用来应对那些需要承载2到20吨的重量, 并且提升高度在1到15米范围内的工作情况。
选型这个事儿, 是要按照以下的这几个步骤来进行的。
1. 需要去测量安装位置的净高, 同时还要测地面承重这个事, 要求就是地面的承载力得大于等于平台满载时候的那个重量的一点1.5倍。
2. 先确定货物的最大重量, 再乘以一点二的五这个安全系数, 从而算出额定载荷。
3. 我们要对那个升降的具体行程进行一下确认, 然后在最上面那块地方, 要专门给它留着两百毫米这么大的一个缓冲用的空间出来。
4. 我们对驱动方式做了选定, 具体的内容是, 在重量在2吨以下的时候采用电动葫芦, 至于在重量超过2吨的情况, 则使用液压缸, 这里需要说明的是, 虽然液压缸的成本要比电动方案高大约在40%的数值, 但是它的运行稳定性更加出色。
在你拿到了厂家提交的报价单之后, 你要一项接着一项地去进行核对。
所谓的额定载重能力, 那个标出来的数值是一定得要超过实际的用水量的,绝对不可以只是勉强靠近, 不允许出现“接近”这样的模糊说法。
台面的尺寸是这样来定的, 先取出货物的最大对角线那个长度, 然后再在两边各加上100毫米的操作余量。
关于驱动电机功率方面的事情, 如果是小于二十吨的情况, 就配备七点五千瓦的电机, 而若是处在二十至五十吨这个范围内的话, 就要配备十五千瓦的电机。
该系统配备的控制系统以可编程逻辑控制器作为核心控制单元, 属于标准的配置方案, 并且具备手动操作模式以及自动操作模式这两种双重的运行模式。
在安装这个环节里面, 地基部分是最容易出状况的。混凝土基础的厚度是不能少于300毫米的。预埋件定位偏差不能超过5毫米。如果不按这个标准来做的话, 平台在工作的时候会出现横向晃动的情况。验收的时候要按照项目进行逐一检查:

1. 空载升降3个全行程,观察无异响、无卡滞
2. 先加载那个等于台面的100%的那一倍的, 也就是110%的额定载荷, 然后在那里静静地放着, 直到时间到了30分钟为止, 这个时候这个沉降的量不能超过台面长度的1000分之一。
3. 在极限位置的限位开关被触发的那个时刻, 平台的运行动作必须做到完全停止这一结果。
问:固定升降平台和液压升降货梯有什么区别?
答: 固定升降平台的台面尺寸是固定的, 运行行程小于或等于15米, 而且不存在封闭的井道;液压升降货梯具备完整的井道结构, 运行行程能够达到30米以上, 支持在多层进行停靠。当楼层数量小于或等于3层的时候, 如果预算有限, 应当选择固定升降平台。
问:室外安装要注意什么?
答: 我们会加装防雨顶棚, 电气元件的防护等级要达到或者高于IP55, 液压油箱还要加装加热和保温层, 这个措施是专门适用于冬季最低温度低于15℃的 scenarios 场景。
问:日常维护频率?
答: 每个月要检查液压油位, 还要检查密封件的样子, 每个季度要把链条或者是钢丝绳的连接点给紧固起来, 每一年呢要做一次满载测试, 同时把那些已经磨损了的滤芯更换掉。
将当前的载荷数据乘以一点二五, 这个数值就应该等于设备的额定值。
地面所能够承受的压力, 必须是要大于或者等于满载情况下的压力的1.5倍。
预埋件偏差≤5mm
110%静压验收
室外防护≥IP55
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