非标液压升降平台定制：载荷行程安装，选对这3点防退货

对于非标液压升降平台的定制业务, 关键是将载荷、行程以及安装方式这三组参数牢牢锁定下来, 一旦发现其中有一项出错, 设备就会直接被退回来, 需要进行返厂处理。

定制平台载荷怎么定

客户通常经常性地只是单纯地报告了静态的载荷, 从而忽略掉了动态的载荷系数。当液压缸在启动的和制动的瞬间, 实际产生的受力情况, 其实是属于静态的那种载荷的一倍到一点三倍或者是1.5倍左右的范围以内的值。

对于额定所承载的那个最大负荷数值, 必须是要按照这个最大的静态载荷去再乘以上那个一点五的一个数值来进行确定的。如果是这样的话, 那么台车架在进行反复地被冲击的时候, 才不会出现疲劳损坏的这个现象或者状态。

对于3吨以下的台架, 使用Q235B就已经够了。但是如果是5吨以上的台架, 就必须要用Q345B。因为如果材料选错了, 疲劳寿命会差出一倍。虽然这样能省下一点钱, 但是风险却会翻倍增长。

定制平台行程和结构怎么选

如果行程在3米以内, 那么单缸双作用类型的液压缸是足够使用的。但是, 一旦行程达到6米以上, 就必须采用双缸同步的方式来进行驱动, 不然的话, 工作台面发生的倾斜幅度如果超过了3毫米, 设备就会直接发生卡死的现象。

在结构设计方面, 剪叉式设备适用于高度在4米以内并且两侧都有开口的使用场景, 而桅柱式设备则适用于高度在6米到12米之间且只需要单侧就能进入的狭窄通道。

定制平台安装方式怎么定

地坑式这种设计情况是那样, 基坑的深度等于行程加上两百毫米, 台面最低的点位置低于地面一百毫米。

地面固定式安装时, 采用四脚焊接的方式, 其承载能力方面的设计是按照C25混凝土的标准来进行确定的。

采用导轨悬挂式安装方式进行车间梁下的吊装作业, 并且需要保证单侧载荷不超过五百公斤的标准。

如果选错了那种安装的方式, 到了以后再去改那个基坑的话, 所花的成本会达到原来报价的百分之四十那么多, 所以图纸必须得一次就把它给锁住定下来。

定制平台价格由什么决定

价格等于缸体成本加上用钢量乘以钢材吨价,再加上控制柜的费用和非标设计的工时, 标准件的数量占比是百分之六十, 非标的出图和验证工作占比是百分之二十五, 剩下的部分为组装调试。

在规格完全一样的台架上做比较, Q345B材料的价格要高出Q2335B材料百分之十八左右, 虽然单价贵了, 但是它的寿命能够翻一倍, 所以在高循环的使用场景里面, 算总账的话,综合成本反而是更低的。

核心答疑

最小起订量是指, 它是从单个机器开始进行制作的, 也就是说不存在关于大批量的门槛条件。

交货周期是设计3天加上生产15天, 再加上调试2天, 总共算作 20个工作日。

能不能做出那个三维的图呢, 就是在你下单付款之后, 我们会免费给你提供SolidWorks装配图的文档, 这部分服务是不收取任何费用的, 并且强调了不收费这一项。

要点总结

缸径是根据载荷乘以一点五这个数值来确定的, 行程是用来决定结构形式的主要因素, 安装方式会影响到基坑的深度, 钢材的牌号会对成本产生百分比为十八的影响程度, 并且单台设备是可以进行定制的。