车间载货升降平台怎么选，承重与安装要点一篇讲透

车间载货升降平台的选择, 关键在于额定载重与升降行程这两项参数要匹配实际的工作情况, 在安装时, 必须满足地基承载力≥200kPa这个硬性的条件。

我此前曾经负责过管理三座工厂里面的升降设备这样的事儿, 从两吨重的台车式设备一直到十吨重的剪叉式设备中间, 我都经历过各种各样的困难和错误。

这篇文章是把选型、安装以及维护这三个部分分别拿出来专门进行讲解的, 其中的数据来源是取自国家标准GB/T 19604还有现场验收记录这两个方面得来的, 可以直接拿来对着使用。

选型参数

载重这个东西, 并不是说越大就越好。在选择型号的时候, 大家要拿日最大载货量乘以一点二五的安全系数, 把这个结果当作额定载重的下限。

我在这里给大家举一个例子, 我见过有一家工厂, 他们的实际需求量是三点五吨, 但是采购的时候就弄了一个五吨的升降平台, 因为这个平台的油缸缸径比原来大了一圈, 结果空载能耗要高出了百分之二十八到最后, 千万不要为了所谓的“余量”而去多花那些没有必要的冤枉钱。

这个升降行程是直接对应实际的落差的。当是从月台连接到货车车厢的时候, 标准落差范围是在1.2米到1.5米之间, 这时候如果选择行程的话, 选1.5米的就可以了。

但是如果是立体仓库跨层输送的场景, 如果行程达到了6米这么长, 那就必须得用剪叉式（SCS）这种结构, 因为在链条式的结构中, 一旦行程超过了4米, 那晃动量就会超出规定的超标范围。

安装验收

地基部分的混凝土厚度要达到200毫米以上, 承载力必须在每平方米千牛顿200以上的水平, 这些都是硬性的指标, 完全没有商量的余地。在进行的安装环节之中, 四个角位置的水平偏差, 绝对不能超过每米3毫米的限制值, 施工人员需要使用长度为2米的水平尺, 对每一个边进行逐一的复测确认工作。

进入验收阶段的时候, 明确要求施工方面要拿出防坠安全器（PSD）这件产品的出厂检测报告原件, 如果发现缺少其中任何一份报告,整个流程就要直接打回重做。

在进行电气接线工作时, 需要按照防爆区域的等级来选择合适的线缆类型, 对于非防爆区域的情况, 应当使用截面积为4平方毫米的BV型铜芯导线。

关于控制箱的安装高度, 标准规定为1.4米, 同时急停按钮的位置距离操作人员正常站立进行操作的位置, 其步行距离不能超过1.5米, 这一具体要求在GB/T 19604国家标准文件中有明确的规定条文, 并且该参数需要通过现场实际测量来进行验证。

日常维护周期

更换液压油的时间间隔是每个两千个工作小时, 液压油的型号应当按照设备铭牌上标注的内容来选择, 其中比较常见的品牌型号包括 L-HM 46 以及 L-HM 68。

我所制定的具体规定要求是每五百个小时对油位进行目视检查, 一旦发现油位低于规定的下限值, 则必须立即停止机器运行不能等待凑满两千小时的更换周期。

链条要每1000小时做一次润滑工作, 具体做法是, 拿锂基脂涂到链条的那些链节销轴的地方去。然后是剪叉臂上面的铰点这个地方, 要每隔500小时就检查一下那些销轴的磨损情况怎么样, 如果磨损超过了0.5mm这一条线的话, 就直接把件换掉就可以了, 不等到出现松旷的情况了再去想着怎么紧。

核心答疑

载货升降平台能不能兼做人员升降? 这一项, 是不能的。国家标准GB/T 19604里, 已经明确把载货平台载人给禁止掉了。要是谁去违规这么干, 那就得按照《特种设备安全法》里第84条的规定来处罚了。

一台平台用几年该报废? 剪叉式的设计寿命是8到10年, 链条式, 只有5到6年, 到达年限就必须强制报废, 不管外观看起来好不好。

要点总结

额定载重等于最大载货乘以1.25。

地基承载力≥200kPa

液压油的使用时间, 是按照两千小时作为更换的标准来设定的。

这个是不可以让人坐上的。