定制升降平台的价格范围大概在8000元到15万元之间, 具体是多少要看载重量、行程长短还有驱动方式这三个情况。你需要把这三项参数都定下来再去问价, 这样才不会乱走弯路。
大家在选定制升降平台的时候, 参数其实就是报价的唯一依据了。你要是描述得马虎不认真的话, 那最后报出来的价格肯定就会虚高, 所以核心参数必须精确到具体的数值不可。而且安装方式到底是选择地面式还是地坑式也直接关系到结构设计还有成本的问题。
关于载重的设计, 我们采用的方式是对最大货物的实际重量加上百分之二十的余量来作为一个数值基准, 具体来说, 如果在日常的实际操作过程当中需要运输八百千克重量的货物, 那么整个系统或者相关结构就应当按照一吨这个规格来进行设计和配置。
行程指的是台面最低位置的点到最高位置点之间的净距离。这个数值需要精确到厘米。另外, 为了包含安全余量,需要多加10厘米。
关于台面的具体尺寸, 它是由长和宽这两个数值通过相乘的方式确定的, 在具体的规格要求方面最小必须做到0.4m×0.4m, 这种设计是专门用来适合狭窄巷道和阁楼的。
驱动方式采用了液压缸, 也就是英文里说的那个HC, 专门用在需要大载重但是行程比较短的情况之下;又用了链条驱动, 就是CD, 这个是长行程的选择;还有滚珠螺杆这种BS结构, 主要是为了保证高精度定位。
这个报价是把钢结构、驱动系统, 还有电控系统这三部分的成本加起来得到的, 至于运输费用和安装费用呢, 需要另外核算。因为安装的环境不一样, 比如说如果在室外的话, 还得加上防雨罩的费用, 以及防冻保温的费用, 所以即便是规格相同的产品, 价格之差也可以达到1.5到3倍。
1. 当载重增加1吨的时候, 钢结构的成本也会随之上升, 具体的情况是, 成本会增加4000元到6000元这一范围。
2. 每增加一米, 行程的成本会增加一些数值在两千到了三千这个范围内的钱这是立柱与导轨成本的增加情况。
3. 驱动价差的方面是, 液压的成本相比链条要贵出大约百分之三十的数额, 而滚珠螺杆方面的成本又比液压的成本贵出大约百分之五十的数额。
该产品的载重为500千克, 行程为3米, 采用的是液压驱动方式, 市场的参考价格区间在1万2千元到2万元之间。500kg载重、行程3米、液压驱动, 市场参考价1.2万到2万元。 如果规格超出以上的范围, 每增加1吨的载重就需要额外多支付大概5000元。
在定制升降平台的市场信息里存在着不对称的情况, 报价里面包含的水分很大, 需要使用下面的三条办法来快速地筛除掉那些不可靠的信息方。

需要去弄出那个叫做BOM清单的东西, 就是液压系统BOM清单这个东西, 在里面要把阀, 泵还有油缸的品牌和型号全都列得清清楚楚, 千万别整那种只给个总价的黑箱报价。
在选购密封件的时候要去认准NOK或者Parker等等这些品牌, 关于阀体方面的话要区分比例阀和电磁阀是什么样的情况, 这一点会直接影响到定位精度是不是准确。
售后响应时效写进合同, 行业标准是48小时到场, 要是做不到就别签。
你需要去观察看一下这个工厂到底有没有专门用来做液压机加工的车间, 如果对方只是一个纯粹的贸易商且不具备任何自产加工的能力, 那么你遇到的报价往往就是虚高的。
关于定制升降平台的最小规模, 大家会比较关心这个问题。我们的答案是最低可以做到载重下限为50kg, 台面的最小尺寸是0.4米乘以0.4米。这种规格通常适用于实验室环境以及微型仓储场合。
问: 液压和电动怎么分? 答: 当载重超过1吨的时候, 要选液压;要是载重在1吨以下, 并且行程超过了5米,就要选电动的, 也就是人们说的Electric Drive, 简称ED, 这种方式的噪音低, 能耗也省, 它的承重上限大约为800kg。
问: 能不能定制外形不一样的台面。答: 可以, L型、U型、圆形的台面都能够做, 然而, 特殊形状的结构件在加工时产生的费用, 会比标准的矩形台面高出百分之四十到百分之六十那么多。
请把参数精确到数值这一点做到位, 然后再进行询价的工作。
载重上浮20%
要液压BOM清单
把关于48小时售后这个事儿, 写进合同里头去。
一吨算是个分水岭, 往上就走液压路线, 往下走电动路线。
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