液压登车桥怎么选型不花冤枉钱：参数、价格与使用要点全解

用户在考虑选用液压登车桥的时候, 应当只把重点放在三项核心参数之上, 其中包含承载吨位这个要点, 同时也需要关注平台的高度以及行程的长度这两个要素, 只要这些参数匹配得比较到位的话, 通常花费8000—35000元左右的预算就可以满足绝大多数仓储装卸场景的实际使用需求了, 在这样的情况下就不需要为了那些用不上的冗余配置再去支付额外的溢价费用了。

选型操作步骤

1. 需要先确认单件货物的最大重量, 还要搞明白每一天的吞吐数量到底是多少, 然后才能把承载的吨位给锁死, 也就是从2吨、3吨、5吨这三个档次里去选定一个。

2. 用卷尺去量一下那个月台地面和黄牛车厢地板之间的垂直高度差, 这个高度差对应的是平台高度, 也就是零点八米到一点二米的范围。

3. 需要先量货车后面开门里面的净宽度, 以此来确认行程长度的具体数值, 这个数值在2到4米之间, 行程每增加1米的话, 价格就会往上浮一档。

价格区间与影响因素

关于那个两吨半自动的款式, 这个款式是用手动摇杆加上辅助油缸来操作的, 它的价格范围是在八千元到一万五千元之间。

3吨全液压款这一配置是电动泵组加上比例阀, 其对应的价格区间是15000元至25000元。

购买重量为5吨并且进行了加强的型号设备, 其具体的构造是采用Q345B钢材构建的结构框架, 同时配备了双油缸驱动系统, 此类设备的总体成交价格大致落在25000—35000元这一个区间范围里面。

影响价格的核心变量有这几个方面, 其中包括主梁钢板的厚度, 这个厚度可以是6毫米、也可以是8毫米、还有12毫米。另外一个是油缸密封件的品牌问题, 国标胶件和进口件之间的价差大约为40%。还有一个因素是是否集成了远程遥控功能与防坠机械锁。

使用与保养要点

每次在装卸货物之前和之后, 必须手动去检查一下, 确认平台两端的锁止销是完全嵌入到月台的卡槽里面的才行, 绝对禁止仅仅依靠液压支撑就进行放货操作。针对液压系统来说, 应当每隔2000小时或者每过12个月就更换一次L-HM46号的抗磨液压油, 这里的判断标准是取先到达的那个时间点为准。

另外, 对于链条和导轨部分而言, 每经过50次空载行程, 就需要添加一次锂基脂。当环境温度低过负十摄氏度这种状况发生之时, 我们就需要进行在空载情况下的运行, 这样的运行状态需要维持到三十秒这一时间长度为止, 这样做是为油缸预热, 目的是为了避免因为冷启动所可能产生的密封件撕裂现象。

常见故障快速判断

如果发现上升的速度变得特别慢,或者是运动的过程中出现了突然停顿的情况。那么要先去检查一下油位是不是符合标准。假如看到润滑油的水平低于加油视窗里的三分之一刻度。那就说明必须立刻添加润滑油。然后再去观察一下油缸里面的活塞密封圈有没有出现老化的现象。

出现平台偏斜的情况, 原因之一可能是单侧铰链处的销轴发生磨损并且失效, 经过实测发现间隙大于2毫米, 这种情况下必须停机并进行更换处理。

下降速度是不可控的, 原因是溢流阀阀芯卡滞或者高压油管出现微渗情况, 应当先关闭主球阀以隔离系统, 然后逐一排查各个接口。

核心答疑

问：液压登车桥和固定式装卸平台怎么选？

固定平台这种设备的适应能力比较单一, 它只能去适配那些高度完全一样的月台。登车桥就不同了, 它可以对接各种不同高度的货车, 而且它的移动性非常强, 正因为这样, 中小型仓库在选择设备时, 优先去考虑使用登车桥是完全合理的。

问：能否后期加装防夹传感器与LED照明？

这是可以的, 它属于车辆出厂之后再进行加装的选项, 这一整套加下来的话, 增加的费用大概在八百到一千五百元左右的样子, 而且这个操作不会改变整个主体的结构。

问：日处理量多少以上建议直接上5吨款？

当单件的重量超过400公斤, 或者每天的装卸数量超过500件的时候, 2吨款式的平台板发生变形的风险会以一种非常显著的方式大幅上升。在这种具体的情况下, 大家直接去选择5吨款会显得更加经济划算一些。

要点总结

承载的吨位是多少、平台的高度达到多少、行程的长度有多长, 需要使用L-HM46这种型号的液压油, 并且在运行达到2000个小时以后必须更换液压油。